2.0T榨出300马力，4.9秒破百，赛车发射双模式，最强探歌疯狂炸街
T-Roc在国内上市的受欢迎程度一直存在争议。有人说它太小了。有人说它太贵了。有人说它太贵了。据统计，2019年1月至6月，累计共计5.19万个单位。 5月和6月，销量基本稳定在10,000个单位。市场证明T-Roc是一款成功的小型SUV。在遥远的欧洲大众总部，似乎对销售不满意，对性能的追求从未停止过。让T-Roc成为SUV中的小型钢枪似乎合乎逻辑，因此高性能SUV T-Roc R首次亮相。出道。
外观方面，与普通版不同，T-Roc R蜂窝网在线竖立“R”来宣告其强大的性格;底切夸张的扩张风格是霸气，三个垂直的日间行车灯两侧测量前面的宽度大面积的高光黑色喷漆使车前充满质感。
新车的侧面基本上遵循普通设计。它仅在门槛区域使用油漆装饰和汽车底部。这很精致。 18英寸车轮将标配T-Roc R. 19英寸的车轮将出现在车内。可选列表。
尾部的变化主要在后部保护区域，两侧的L形反射器和突出的底部护罩两侧的双尾管，一直显示它们的运动基因。
进入内饰，设计风格与普通风格一致，方向盘底部笔直，这是R型跑车的方向盘;当然，使用跑车座椅是为了在激烈的跑步中提供足够的支撑。
在动力方面，2.0TSI涡轮增压发动机动力总成，全时四轮驱动和7速DSG手动变速系统可使T-ROC R达到300PS最大马力和400Nm峰值扭矩; 100km的加速度仅为4.9秒。最高电子限速为250km/h。
在驾驶控制方面，T-Roc R底盘降低了20毫米，硬移动悬架是标准配置，DCC主动悬架是可选的。此外，T-Roc R还增加了比赛模式和发射控制。同时，ESC电子稳定性可以完全关闭，使驾驶控制更简单，更粗鲁。
目前，这款T-Roc R的价格尚未公布，但根据奥迪SQ2 44,500欧元的价格，我们预计这款车型的入门价将为44,000欧元，这接近其价格兄弟高尔夫R.作为最强大的T-Roc，这种钢炮模型足以玩猪，吃老虎，炸掉一些街道。你见过官方已经变暖了吗？
特别声明：本文由网易上传并由媒体平台“网易”作者发表，仅代表作者的观点。网易只提供信息发布平台。
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国庆节结束后，300个城市的销售收入被释放，房屋奴隶流下眼泪。
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T-Roc在国内上市的受欢迎程度一直存在争议。有人说它太小了。有人说它太贵了。有人说它太贵了。据统计，2019年1月至6月，累计共计5.19万个单位。 5月和6月，销量基本稳定在10,000个单位。市场证明T-Roc是一款成功的小型SUV。在遥远的欧洲大众总部，似乎对销售不满意，对性能的追求从未停止过。让T-Roc成为SUV中的小型钢枪似乎合乎逻辑，因此高性能SUV T-Roc R首次亮相。出道。
外观方面，与普通版不同，T-Roc R蜂窝网在线竖立“R”来宣告其强大的性格;底切夸张的扩张风格是霸气，三个垂直的日间行车灯两侧测量前面的宽度大面积的高光黑色喷漆使车前充满质感。
新车的侧面基本上遵循普通设计。它仅在门槛区域使用油漆装饰和汽车底部。这很精致。 18英寸车轮将标配T-Roc R. 19英寸的车轮将出现在车内。可选列表。
尾部的变化主要在后部保护区域，两侧的L形反射器和突出的底部护罩两侧的双尾管，一直显示它们的运动基因。
进入内饰，设计风格与普通风格一致，方向盘底部笔直，这是R型跑车的方向盘;当然，使用跑车座椅是为了在激烈的跑步中提供足够的支撑。
在动力方面，2.0TSI涡轮增压发动机动力总成，全时四轮驱动和7速DSG手动变速系统可使T-ROC R达到300PS最大马力和400Nm峰值扭矩; 100km的加速度仅为4.9秒。最高电子限速为250km/h。
在驾驶控制方面，T-Roc R底盘降低了20毫米，硬移动悬架是标准配置，DCC主动悬架是可选的。此外，T-Roc R还增加了比赛模式和发射控制。同时，ESC电子稳定性可以完全关闭，使驾驶控制更简单，更粗鲁。
目前，这款T-Roc R的价格尚未公布，但根据奥迪SQ2 44,500欧元的价格，我们预计这款车型的入门价将为44,000欧元，这接近其价格兄弟高尔夫R.作为最强大的T-Roc，这种钢炮模型足以玩猪，吃老虎，炸掉一些街道。你见过官方已经变暖了吗？
T-Roc在国内上市的受欢迎程度一直存在争议。有人说它太小了。有人说它太贵了。有人说它太贵了。据统计，2019年1月至6月，累计共计5.19万个单位。 5月和6月，销量基本稳定在10,000个单位。市场证明T-Roc是一款成功的小型SUV。在遥远的欧洲大众总部，似乎对销售不满意，对性能的追求从未停止过。让T-Roc成为SUV中的小型钢枪似乎合乎逻辑，因此高性能SUV T-Roc R首次亮相。出道。
外观方面，与普通版不同，T-Roc R蜂窝网在线竖立“R”来宣告其强大的性格;底切夸张的扩张风格是霸气，三个垂直的日间行车灯两侧测量前面的宽度大面积的高光黑色喷漆使车前充满质感。
新车的侧面基本上遵循普通设计。它仅在门槛区域使用油漆装饰和汽车底部。这很精致。 18英寸车轮将标配T-Roc R. 19英寸的车轮将出现在车内。可选列表。
尾部的变化主要在后部保护区域，两侧的L形反射器和突出的底部护罩两侧的双尾管，一直显示它们的运动基因。
进入内饰，设计风格与普通风格一致，方向盘底部笔直，这是R型跑车的方向盘;当然，使用跑车座椅是为了在激烈的跑步中提供足够的支撑。
在动力方面，2.0TSI涡轮增压发动机动力总成，全时四轮驱动和7速DSG手动变速系统可使T-ROC R达到300PS最大马力和400Nm峰值扭矩; 100km的加速度仅为4.9秒。最高电子限速为250km/h。
在驾驶控制方面，T-Roc R底盘降低了20毫米，硬移动悬架是标准配置，DCC主动悬架是可选的。此外，T-Roc R还增加了比赛模式和发射控制。同时，ESC电子稳定性可以完全关闭，使驾驶控制更简单，更粗鲁。
目前，这款T-Roc R的价格尚未公布，但根据奥迪SQ2 44,500欧元的价格，我们预计这款车型的入门价将为44,000欧元，这接近其价格兄弟高尔夫R.作为最强大的T-Roc，这种钢炮模型足以玩猪，吃老虎，炸掉一些街道。你见过官方已经变暖了吗？
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外观方面，与普通版不同，T-Roc R蜂窝网在线竖立“R”来宣告其强大的性格;底切夸张的扩张风格是霸气，三个垂直的日间行车灯两侧测量前面的宽度大面积的高光黑色喷漆使车前充满质感。
新车的侧面基本上遵循普通设计。它仅在门槛区域使用油漆装饰和汽车底部。这很精致。 18英寸车轮将标配T-Roc R. 19英寸的车轮将出现在车内。可选列表。
尾部的变化主要在后部保护区域，两侧的L形反射器和突出的底部护罩两侧的双尾管，一直显示它们的运动基因。
进入内饰，设计风格与普通风格一致，方向盘底部笔直，这是R型跑车的方向盘;当然，使用跑车座椅是为了在激烈的跑步中提供足够的支撑。
在动力方面，2.0TSI涡轮增压发动机动力总成，全时四轮驱动和7速DSG手动变速系统可使T-ROC R达到300PS最大马力和400Nm峰值扭矩; 100km的加速度仅为4.9秒。最高电子限速为250km/h。
在驾驶控制方面，T-Roc R底盘降低了20毫米，硬移动悬架是标准配置，DCC主动悬架是可选的。此外，T-Roc R还增加了比赛模式和发射控制。同时，ESC电子稳定性可以完全关闭，使驾驶控制更简单，更粗鲁。
目前，这款T-Roc R的价格尚未公布，但根据奥迪SQ2 44,500欧元的价格，我们预计这款车型的入门价将为44,000欧元，这接近其价格兄弟高尔夫R.作为最强大的T-Roc，这种钢炮模型足以玩猪，吃老虎，炸掉一些街道。你见过官方已经变暖了吗？
T-Roc在国内上市的受欢迎程度一直存在争议。有人说它太小了。有人说它太贵了。有人说它太贵了。据统计，2019年1月至6月，累计共计5.19万个单位。 5月和6月，销量基本稳定在10,000个单位。市场证明T-Roc是一款成功的小型SUV。在遥远的欧洲大众总部，似乎对销售不满意，对性能的追求从未停止过。让T-Roc成为SUV中的小型钢枪似乎合乎逻辑，因此高性能SUV T-Roc R首次亮相。出道。
外观方面，与普通版不同，T-Roc R蜂窝网在线竖立“R”来宣告其强大的性格;底切夸张的扩张风格是霸气，三个垂直的日间行车灯两侧测量前面的宽度大面积的高光黑色喷漆使得车前充满质感。
新车的侧面基本上遵循普通设计。它仅在门槛区域使用油漆装饰和汽车底部。这很精致。 18英寸车轮将标配T-Roc R. 19英寸的车轮将出现在车内。可选列表。
尾部的变化主要在后部保护区域，两侧的L形反射器和突出的底部护罩两侧的双尾管，一直显示它们的运动基因。
进入内饰，设计风格与普通风格一致，方向盘底部笔直，这是R型跑车的方向盘;当然，使用跑车座椅是为了在激烈的跑步中提供足够的支撑。
在动力方面，2.0TSI涡轮增压发动机动力总成，全时四轮驱动和7速DSG手动变速系统可使T-ROC R达到300PS最大马力和400Nm峰值扭矩; 100km的加速度仅为4.9秒。最高电子限速为250km/h。
在驾驶控制方面，T-Roc R底盘降低了20毫米，硬移动悬架是标准配置，DCC主动悬架是可选的。此外，T-Roc R还增加了比赛模式和发射控制。同时，ESC电子稳定性可以完全关闭，使驾驶控制更简单，更粗鲁。
目前，这款T-Roc R的价格尚未公布，但根据奥迪SQ2 44,500欧元的价格，我们预计该车型的入门价将为44,000欧元，这接近其价格兄弟高尔夫R.作为最强大的T-Roc，这种钢炮模型足以玩猪，吃老虎，炸掉一些街道。你见过官方已经变暖了吗？